Målet er turen og den blir til mens du kjører. Bobilivet gir friheten og er en topp ferie og fritidsform for oss:-) Norge må bli bedre tilrettelagt for bobilturisme.

Tor`s Bobilsider.

På disse sidene vil jeg ha nyttige lenker og informasjon om det som dreier seg om bruk og reiser med bobil. Litt egetprodusert stoff blir det også.

Er nok selv litt over normalt opptatt av bobil og alt som har med bobil å gjøre og vil dele den informasjonen her. Har hatt campingvogn og bobil i mange år. Bobilen har brakt oss til 3 verdensdeler og vi har besøkt mange land i Europa.

Vi er begge yrkesaktive enda, men barna er ikke med på tur mer, nå blir det barnebarn istedet på noen turer. Så bobilen brukes i ferier og helger gjennom hele året. Vinterbruk av bobilen er en helt annen campingopplevelse enn om sommeren og er med på og toppe bobillivet. Har av alt feiret 2 nyttårsaftner i EuroDisney. Første gang var når Euroen ble innført og det skapte mange rare opplevelser på veien hjem.

Setter pris på tilbakemeldinger som kan gjøre sidene så nyttige som mulig for flest mulige.

Tor H   25.01.11

Kjøring med stor bobil.

Vi har kjøpt oss ut av overvektsproblemet (håper vi) og det har resultert i større bobil, er den blitt for stor? Har skrevet ned litt om vårt bobilliv og litt om tanker for fremtiden med større bobil. Det er lissom ikke oss, er vi blitt for store?

Les mer her

Fricamping og villcamping?

Vi liker best og ligge på alternative plasser til campingplasser og har ikke mange døgn på campingplasser i løpet av året. Sist sommer var vi innom campingplass 3 ganger i løpet av en ca 5 ukers ferie.

Villcamping og fricamping er egentlig 2 forskjellige ting, men blir ofte blandet sammen. Fri camping vil si at man står på et sted det erlov og stå og overnatter der, villcamping vil si at man står på et sted og overnatter som det ikke er lov og stå. Det kan være, skilt, lokale parkeringsregler eller at man bryter en annen lov eller forskrift.

Selv mener jeg og prøver på at vi fricamper (friparker) og ikke villcamper (feilparkerer), selv om det nok har forekommet et overtramp i ny og ne. Ser vi skilt som begrenser vår frihet kjører vi videre til neste plass og jammen kommer det opp flere og flere begrensninger både i Norge og Europa. Heldigvis er også utbyggingen av bobilparkeringer og på vei fremmover.

Nå blir det urettferdig og sammenlikne Norge med resten av Europa, spesielt Tyskland og Frankrike som virkelig har forståt det med å anlegge bobilparkeringer. Går heldigvis fremover i Norge også, selvom det er meget begrenset. Dessverre er enda en ting som gjør bobilparkeringene litt spessielle, er at de er somregel så dyre å benytte, at man likegodt kunne ligget på campingplass  om den hadde vært åpen.

Norden satser på bobiler.

Kommer dette initiativet bobil brukerne til gode? 

Setter pris på alle initiativ til bygging av bobilparkeringer, men dette har jeg ikke så mye tro på?

At det i de 4 nordiske landene skal bygges 250 bobilparkeringer er nesten en vits, hadde det vært i hvert land hadde det hjulpet litt.

Frykter også en del av plassene får en for høy døgnpris og at noen bare er åpne i sommersesongen? Da er alternativet som i dag, nemlig campingplass og bobilistene trenger ikke 250 nye campingtomter!

I BordAtlas som for mange bobilister regnes som et must er det bare i Tyskland listet opp drøye 4000 bobilparkeringer, som er alt fra en enkel parkeringsplass til en fult utrustet bobilparkering. Disse kan være lokalisert på ofetlige/private parkeringsplasser, på kroer eller hotell, på kjøpesenter eller i byer, i båthavner eller friområder, ved idrettshaller eller svømmehaller, på eller ved campingplasser o.s.v.

La disse nye plassene komme i sentrumsnære strøk og la dem være åpne 12 mnd i året og ha en standard/utrustning som tåler vinterbruk og en fornuftig døgnpris. Da vil det bli litt synlig og en utvikling som en kan være stolt av.

Da vil resultatet være i tråd med prosjektet ” for å gjøre Norden til Europas beste reisemål for bobilturister” og jeg tar feil og det håper jeg virkelig jeg gjør, men jeg tror det som sagt ikke?

"Får si som i X-files ”du tror det ikke før du ser det."

Temaet engasjerer tydlivis mest i Danmark.

Les mer her

Bobilen som har alt, nesten?

Forløperen til bobilen?

Medaljens bakside

Bobilturismen i Norden er på fremmasj og aldri er det solgt mer bobiler i Norden. I 2010 hadde nesten alle de nordiske landene en økning på 20% på bobilsalget, mens resten av Europa bare lå på noen få % økning, noen land nedgang.

Derfor er det trist og lese at bobilturister blir jaget og bobilparkeringer og campinger legges ned. Dette gir oss vel ikke rett til og ta oss til rette eller ignorere skilt som settes opp? Vi må bruke hode og ikke gi argumenter til at bobilturister gjør slik eller datt.

Husk at vi har alle er ansvar.    Her er noen oppslag: en, to, tre, 

Det grå gull på tur. Flere og flere oppdager bobillivets fordeler, men i kommuner og land blir det oppfattet forskjellig. Noen ser vel på bobilister som et problem eller konkuranse og noen forstår at det er penger å tjene, men det må tilrettelegges og bobilistene må føle seg velkommen. I Danmark som resten av Europa skjer det både positive og negative ting ang. bobilturisme.

Ikke alle er glad for å treffe bobilene på sommerveiene i Nord-Norge. Les denne henvenelsene til tyske bobilister.

Veldig flott med slik profilering  og fine tilbakemeldinger fra et av utsalgsstedene til      Bobilboka. 

Bobilboka har fått en god mottakelse siden den ble lansert i begynnelsen av Mars 2012 og vi tenker allerede på å trykke opplag nr. 2.

Nederst på første siden er det et felt jeg legger inn informasjon om oppdateringene som skjer på sidene og
der håper på å få tilbakemeldinger?

Bobilen vår

170;170;00e909e9c7f915b40d5f35d1486c2bc92aa5c942170;170;00f3dcf8d6420f733b40118644cb10d2b01133bb170;170;84c43868d030a4c6aaed653be4ce9c865bcb0cc0170;170;0ca35bbe692cd21826ddfb43b9588f3382ae5a9b170;170;52c8ee571e12c048e509238eb001e52b18aaf207170;170;88e7b961eacf25c3f3905662e1fa36f918d95023170;170;2113a5e654187608aba2bbf71d39d5e30e4b549f170;170;aab4607505208c808bc67314d4c21741c5d4286d170;170;a6208e77a0311c0d5ce2239ddf8686d0311e4dd1170;170;5862cb6260727ab7fd095a4b3d7e2f90e512fad1170;170;bfcb0db28e15d7a7742d645bb6ac9e92778778fc

Plusser og minuser

Har nå fått den mest opptimale bobilen for oss? Kjøp av bobil består av endel kompromier og kjøper man brukt, kan det ofte bli flere kompromier enn om en kjøper nytt. Kjøper en brukt kan en også være heldig å få endel utstyr, løsninger en ikke har tenkt på selv heller.

Les mer her

FICC-Rally 2011

Vi har deltatt nesten på alle disse verdenstreffene siden 1995 og håper og få det til i år også. Man må melde seg på disse treffene gjennom en campingorganisasjon og i år kan det se ut som det blir deltagere både fra NB og NCC.

Reiselivs-Norge har problemer med å forstå

Dette blogginnlegget, taler nok for mange bobilbruker? Selv er jeg ihvertfall enig og håper dette blir lest av gruppen til NHO som skal gjøre Norge og Norden mer bobilvennlig.

Autocamperrådet

Er et råd som er dannet av de to største bobilforeningene i Danmark for å kunne sammarbeide om fremme utbygging av bobilparkeringer i Danmark å gjøre det bedre for bobilister og overnatte på alternative plasser til campingplasser. 

Her er hva de mener om utspillet å lage 250 nye bobilparkeringer i Norden.

Her er 2 plasser Bobilparkeringer samles i Danmark?

Her er en plass de vil bli samlet i Sveringe?

HVOR BLIR DE

SAMLET I NORGE?

Valg av bobil

Les her hva som har stått i medlemsbladet til NCC, Caravan om valg av bobil.

For mange er bobilferie den opptimale ferieformen og skal man til USA må man tydligvis leie bobil for å kunne feriere  "The American Way"?

De beste produktene     Her på Diplotop.com er det utført en spørreundersøkelse på en lang rekke produkter. Kan du se om du er enig? Kan du skjekke her før du kjøper? Kan du finne ut hva som gir mest for pengene? Eller hvilket produkt somer mest pålitelig og liknende?

  Les mer på:

www.bobilboka.no

 

Gamle og nybilen

Dette er bobilen vi har nå. Det er en Flair 7100ic mod. 06 på 7,99m og 6,0t. Grunn nr. 1 til bytte var å få lasteevne som på papiret var fornuftig. Ca 1500kg, men er det nok?

Dette er bobilen vi har hatt i mange år, men ikke fikk registrert nok opp på totalvekten. Det var en Arto 69 GL mod 00 på 6,74m og 3,5t som ble oppregistrert til 3,85t.

 

Dette var bobilen før Artoen og den var vi bl.a. i Istambul med. Den ble også oppgradert på totalvekten uten problemer. Det var lenge før det interne notatet kom som skulle sikre lik praksis på Trafikkstasjonene, som egentlig gjorde det mye værre. Etter notatet fikk ikke tjenestemennene tenke selv, etter det var det kun den med det mest firkantede hode som fikk bestemme. 

Nytt bobilmerke

Januar 2011 ble siste modell av det nye luksus bobilmerket MORELO lansert. Merket kunkurerer blant merkene i første klasse med Concord, Carhago, Niesmann + Bischoff og Phoenix.

Video/musikk

  • Flotte bilder
  • Fin sang og melodier.
  • En forstår hvorfor en har bobil



GPS

GPS er vel standard hos de fleste bobilbrukere nå for tiden? Spørsmålet er vel heller vilken GPS en benytter?Selv var vi nok seine sammenliknet med mange å begynne med GPS og det er benyttet endel forskjellige fabrikat fordi det er endel forskjell både i bruk og funksjonalitet. For et par år siden kjøpte jeg en Multimediaspiller med 7 " skjerm og bl.a. GPS og DVB-T. Ville ha en skjerm som ga et litt større overblikk enn disse 4,3" skjermene. I den ble IGO8 GPS pogram benyttet og det hadde også endel andre funksjoner enn TomTom som vi hadde tidligere. Etter et drøyt år ble det kjøpt en TomTom igjen så idag har vi mulighet til å benytte begge GPSene, selv om det fremdeles er TomTom som er favoritten.

Selvbygger        Lurer du påog bygge egen bobil? Vil den likne på dette prosjektet?